Контактная система зажигания – основной элемент, отвечающий за создание и поддержание электрической разрядки в двигателе внутреннего сгорания. Эта система имеет ключевое значение для работы двигателя, поскольку она обеспечивает поджигание топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Без надлежащей работы контактной системы зажигания двигатель не сможет функционировать правильно, что приведет к потере мощности и ухудшению его производительности.
Принцип работы контактной системы зажигания основан на использовании простого и надежного устройства – контактов. Контакты являются электрическими переключателями, которые размещены в диодном блоке зажигания. При вращении коленчатого вала двигателя контакты переключаются, благодаря этому происходит перерыв электрической цепи зажигания и последующее его восстановление. В момент восстановления электрического контакта, происходит высоковольтный импульс, необходимый для зажигания топливно-воздушной смеси в цилиндре.
Основными элементами контактной системы зажигания являются: трансформатор зажигания, система питания и диодный блок зажигания. Трансформатор зажигания отвечает за создание высоких напряжений, необходимых для формирования искры, система питания обеспечивает энергией весь процесс зажигания, а диодный блок зажигания отвечает за правильную последовательность процессов включения и выключения контактов.
Принцип работы контактной системы зажигания
Принцип работы контактной системы зажигания основан на открытии и закрытии электрического цепи между аккумулятором и свечами зажигания. Контактная система состоит из нескольких ключевых компонентов: аккумуляторной батареи, зажигательного выключателя, датчика положения коленчатого вала, прерывателя и свечей зажигания.
В начале работы двигателя, зажигательный выключатель переводится в положение «ON» или «Зажигание». В этом положении, аккумуляторная батарея подает постоянный ток на прерыватель через зажигательный выключатель.
Прерыватель представляет собой механизм, который открывает и закрывает электрическую цепь в зависимости от положения коленчатого вала двигателя. Коленчатый вал связан с вращающимся ротором прерывателя, который содержит контактные ножки. Во время вращения ротора, контактные ножки открываются и закрываются.
Когда ротор прерывателя находится вблизи своего верхнего положения, контактные ножки закрыты, и электрический ток от аккумуляторной батареи может пройти по цепи к свечам зажигания. Это создает искру, которая зажигает смесь топлива и воздуха в цилиндрах двигателя.
Когда ротор прерывателя поворачивается на дальнем положении, контактные ножки открываются, и ток прерывается. Это позволяет плунжерам распределительного механизма двигателя отводить электрический ток, необходимый для поддержания работы двигателя.
Принцип работы контактной системы зажигания основан на точном моменте срабатывания прерывателя, который определяется положением коленчатого вала двигателя. Это позволяет создать искру на свечах зажигания в нужное время и синхронизировать процесс зажигания с работой двигателя.
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Аккумуляторная батарея | Поставляет электрический ток |
| Зажигательный выключатель | Управляет поступлением тока на прерыватель |
| Датчик положения коленчатого вала | Определяет положение коленчатого вала |
| Прерыватель | Открывает и закрывает цепь для передачи тока на свечи зажигания |
| Свечи зажигания | Создают искру для зажигания смеси топлива и воздуха |
Основные компоненты контактной системы
- Распределительный вал: осуществляет преобразование крутящего момента двигателя и передачу его на зажигание;
- Корпус распределительного вала: обеспечивает защиту вала от пыли, грязи и внешних воздействий;
- Контактный набор: содержит контакты, которые управляют зажиганием путем открытия и закрытия цепи;
- Тяга выключателя зажигания: выполняет функцию включения и отключения зажигания;
- Конденсатор: накапливает энергию и обеспечивает плавное отключение контактов при их размыкании;
- Маслонасос: обеспечивает смазку контактов и других элементов системы для уменьшения износа;
- Крышка распределительного вала: защищает компоненты системы зажигания от внешних условий, таких как влага и пыль.
Все эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить правильное функционирование системы зажигания автомобиля и обеспечить точное время зажигания для наилучшей работы двигателя.
Подробное описание процесса зажигания
Процесс зажигания включает несколько важных этапов, которые обеспечивают правильную последовательность событий и обеспечивают надежную работу двигателя:
- Зарядка катушки зажигания: сначала аккумуляторная система постоянного тока заряжает катушку зажигания. Заряжаясь, катушка создает высокое напряжение, которое будет использовано для создания искры.
- Формирование искры: когда в наступает момент зажигания, контакты делителя заполняются топливом и кислородом смеси. Когда заряд катушки достаточно велик, контакты размыкаются, и заряд освобождается.
- Плавное распространение искры: искра, сформированная при размыкании контактов, распространяется через пространство между электродами свечи зажигания.
- Воспламенение смеси: когда искра достигает электрода свечи зажигания, она переходит через щель и создает ионизацию смеси топлива и воздуха. Это приводит к воспламенению смеси и началу процесса сжигания.
- Сжигание топлива: после воспламенения смеси двигатель продолжает сжигать топливо и воздух для создания энергии, которая используется для привода коленчатого вала.
Этот процесс происходит в каждом цилиндре двигателя одинаково и многократно во время работы двигателя. Контактная система зажигания играет ключевую роль в обеспечении правильного времени зажигания, создании достаточной искры и обеспечении надежной работы двигателя.
Регулировка контактной системы
Перед началом регулировки необходимо снять распределитель зажигания и обнаружить нижний контакт. Важно учесть, что для каждого автомобиля производитель может предусмотреть свои рекомендации по регулировке, которые следует учитывать.
При регулировке контактной системы необходимо использовать шаблон, который предусмотрен производителем. Такой шаблон помогает определить необходимую величину зазора между контактными пластинами.
Для регулировки контактов используются отвертка и ножницы. Сначала отверткой поправьте положение контактов так, чтобы они имели правильный угол и были ровно расположены. Затем, используя ножницы, аккуратно подрежьте контакты до необходимой величины зазора.
После регулировки не забудьте проверить, что контакты надежно закреплены и не имеют лишней подвижности. Это поможет избежать проблем во время работы двигателя.
Важно помнить, что неправильная регулировка контактной системы может привести к неправильной работе зажигания, снижению эффективности двигателя и другим негативным последствиям. Поэтому регулярно проверяйте и регулируйте контактную систему, чтобы поддерживать автомобиль в надлежащем состоянии.
Признаки неисправности контактной системы
1. Неправильная работа двигателя:
Неравномерная работа двигателя, пропуски зажигания, потеря мощности и троение при ускорении – все это может быть признаками проблем с контактной системой зажигания. Когда контакты изношены или зачищены, зажигание может перебиваться, что ведет к неправильной работе двигателя.
2. Потребление топлива:
Если зажигание работает неправильно или контакты изношены, двигатель может переходить на режим повышенного потребления топлива. Это происходит из-за неправильной подачи электрических импульсов на свечи зажигания и недостаточного сгорания топлива в цилиндрах.
3. Проблемы с запуском двигателя:
Когда контакты в контактной системе изношены или окислены, это может привести к проблемам с запуском двигателя. Его будет сложно запустить, и он может троить или заглохнуть после запуска.
4. Плохая устойчивость холостого хода:
Если контактная система зажигания работает неправильно, это может повлиять на устойчивость холостого хода двигателя. Он может дергаться или глохнуть при переключении с высоких оборотов на холостой ход или наоборот.
5. Вибрации двигателя:
Износ или проблемы с контактной системой зажигания могут вызывать вибрации двигателя. Если контакты плохо контактируют, это может привести к неравномерной работе зажигания, что в свою очередь вызывает вибрации двигателя.
6. Повышенный уровень выбросов:
При неправильной работе контактной системы зажигания может повышаться уровень выбросов вредных веществ в отработавших газах. Неравномерное сгорание топлива может привести к выходу несгоревших остатков в отработавшие газы и увеличению выбросов.
В случае наблюдения указанных признаков неисправности контактной системы зажигания, рекомендуется обратиться в автосервис для проведения диагностики и ремонта.
Важность регулярного обслуживания контактной системы
Контактная система зажигания играет ключевую роль в работе двигателя автомобиля. Она обеспечивает передачу электрического тока от катушки зажигания к свечам, осуществляя искровое зажигание топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.
Регулярное обслуживание контактной системы имеет огромное значение для надежной работы двигателя и долговечности автомобиля. Ее недостаточное обслуживание может привести к серьезным поломкам и существенно ухудшить эффективность работы двигателя.
Вот несколько причин, почему регулярное обслуживание контактной системы так важно:
- Устранение загрязнений и износа: В процессе эксплуатации контактная система подвергается воздействию грязи, пыли, масла и других засорений, которые могут накапливаться на контактах. Это приводит к их окислению и появлению ненадежных точек контакта. Регулярное обслуживание позволяет устранить загрязнения и износ, поддерживая надежное соединение контактов и обеспечивая стабильную передачу электрического тока.
- Предотвращение перегрева: Неправильная работа контактной системы может привести к перегреву катушки зажигания и других элементов системы. Перегрев может привести к серьезным поломкам и даже пожару. Регулярная проверка и обслуживание контактной системы позволяет предотвратить перегрев и повысить безопасность автомобиля.
- Улучшение эффективности работы двигателя: Неработающие или работающие ненадежно контакты могут привести к неправильной передаче электрического тока и неполному сгоранию топливно-воздушной смеси. Это может снизить эффективность работы двигателя, повысить расход топлива и негативно сказаться на динамике автомобиля. Регулярная проверка и обслуживание контактной системы позволяет поддерживать ее работоспособность и обеспечивать оптимальную эффективность работы двигателя.
- Увеличение срока службы автомобиля: Регулярное обслуживание контактной системы способствует предотвращению серьезных поломок и повышению надежности работы двигателя. Это дает возможность продлить срок службы автомобиля, снизить риски поломок и сэкономить средства на дорогостоящем ремонте или замене деталей системы.
Важно помнить, что регулярное обслуживание контактной системы должно проводиться специалистами в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Это позволит избежать ошибок, гарантировать правильный подбор материалов и комплектующих, а также обеспечить оптимальную работу контактной системы.