GPS (система глобального позиционирования) — это незаменимая технология для определения местоположения в повседневной жизни. Однако, когда мы заходим в самолет и пытаемся использовать GPS на нашем телефоне, мы часто оказываемся без сигнала. И вот почему.
Основная причина, по которой GPS не работает в самолете, связана с техническими ограничениями. Когда самолет поднимается в воздух, он оказывается на значительной высоте и находится в движении со значительной скоростью. Это создает проблемы для GPS-приемника в нашем телефоне.
Когда мы используем GPS на земле, наши телефоны общаются непосредственно с GPS-спутниками в космосе. Они получают сигналы от нескольких спутников и используют эти данные для определения нашего местоположения. Однако, когда мы находимся в самолете, сигналы от спутников ослабевают и становятся менее надежными.
Самолет излучает множество сигналов, и некоторые из них могут вмешиваться с сигналами GPS. Кроме того, расстояние между телефоном и спутниками GPS увеличивается, что приводит к ухудшению качества сигнала. Это объясняет, почему наши телефоны не могут правильно определить наше местоположение во время полета.
Также стоит отметить, что многие авиакомпании запрещают использование мобильных устройств во время полета, чтобы избежать возможных помех в работе навигационного оборудования. Это связано с риском вмешательства сигналов GPS, которые могут повлиять на точность определения местоположения самолета.
В конечном счете, хотя GPS не работает в самолете, это не означает, что мы потеряем способность навигировать. Авиационная индустрия использует другие системы позиционирования, такие как инерциальные навигационные системы, чтобы точно определить местонахождение и навигацию самолета где-нибудь в небе.
Причина 1: Запрет воздействия на электронику самолета
Воздействие электронных устройств, включая мобильные телефоны, может создавать помехи на борту самолета. Эти помехи могут негативно влиять на работу систем авионики, включая системы управления полетом, навигации и коммуникации.
Для предотвращения возможности помех от электронных устройств, на борту самолетов действуют правила, требующие выключения или перевода в режим полета всех электронных устройств во время взлета, посадки и кругооборота. Это включает в себя различные виды устройств, такие как сотовые телефоны, планшеты, ноутбуки, плееры и другие электронные гаджеты.
Однако, стоит отметить, что на современных самолетах существуют специальные системы, позволяющие использовать некоторые электронные устройства даже во время полета. Эти системы проходят специальную сертификацию и проверку на отсутствие вредного воздействия на электронику самолета.
Причина 2: Отключение GPS-модуля в самолете
Существуют требования и ограничения в использовании электронных устройств во время полета из соображений безопасности. Несмотря на то, что изначально говорилось о возможном влиянии сигналов GPS на электронику самолета, отключение GPS-модулей прежде всего связано с необходимостью снижения вероятности внешних помех, которые могут возникнуть в электронном оборудовании самолета. Полеты – это сложные процессы, подверженные риску, поэтому мера предосторожности на уровне всей индустрии предпочтительна над риском сбоев ГЛОНАСС или GPS сигналов при полетах.
Кроме того, многие самолеты имеют собственные системы навигации, которые используют другие методы, такие как инерциальная навигация и радиовысотомеры, для определения местоположения. Они не зависят от GPS-сигналов и работают независимо.
Причина 3: Технические особенности работы GPS в воздушном пространстве
Для надежной работы GPS необходимо, чтобы приемник мог получать несколько сигналов от спутников одновременно и выполнять сложные математические вычисления для определения своего местоположения. Однако при достижении определенной высоты, превышающей обычную высоту полета самолета, система начинает работать неустойчиво и может потерять сигналы от спутников.
Это связано с тем, что GPS-сигналы имеют слабую мощность и могут быть легко затруднены искажениями и помехами от различных источников, таких как здания, горы или океаны. Высота, на которой находится самолет, увеличивает расстояние до спутников, а следовательно, и снижает мощность сигнала, что делает его подверженным помехам и искажениям.
Кроме того, технические характеристики GPS-приемников в телефонах могут быть ограничены для работы только в наземных условиях, что дополнительно ограничивает их возможность работать в воздушной среде. Поэтому, при полете на самолете, GPS-приемники в телефонах могут выключаться или быть ограничены в функционировании, что делает невозможным получение сигналов для навигации и определения точного местоположения в полете.